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【香港《资本工商》专栏文章之十二】波音747称霸天空40年

时间:2013 - 07 - 03 字号

  如果说最好的产品是人类思想和梦想的结合,那么波音747飞机可说是当中的体现 。无数工程师运用富厚的创立力、不绝实验的毅力和精益求精的态度,创立了这架航空史上最具代表性的喷射客机 。时光荏苒,波音747至今已悄然到了不惑之年,但依然在续写着人类航行史上的奇迹 。她曾被革新为奢华的蜜月旅馆、私人豪宅、可背负穿梭机航行的运输机,虽然,它照旧著名的“空军一号” 。不过,它最广为人知的身份照旧航空史上最知名的客机,自1969年首航至今,载客逾56亿人次,总航行距离778亿公里,相当于来回地球和月球10万次 。

 
  波音747被誉为“空中皇后”,1960年代,由于飞机客运需求急增,泛美航空要求波音生产较其时707客机还要大两倍以上的飞机,747才得以面世,成为其时全球最大、也是首款宽体(即具备两条走道)和双层客机,“珍宝”这外号由此而来 。
 
  波音747形态恢宏优美,40年来共推出10款主要机型,由第一代747-100,生长到1989年推出的747-400型号,波音售出凌驾1,400架珍宝客机和货机,现在仍有过千架在使用中 。
 
  日前专门研究新质料的2010年诺贝尔物理学奖得奖者诺沃肖洛夫教授会见香港,他在一个专业研讨会上指出,未来有几种质料将会为世界带来革命性的改变;在航天领域,铝将独领风流,其实747客机正是一例 。747机型庞大,当年业内人士均担心如此巨大的机体如何能冲上云霄,于是轻量化成为工程师们迫切需要解决的技术难题 。云云金属中,铝的重量只有钢的三分之一,加入铝、铜、镁、锰等金属更会成为质量轻且强度高的铝合金 。并且铝耐热(熔点高达摄氏660度),具有良好的可加工性,便于制成所需要的零件,故被广泛使用于飞机蒙皮、机舱地板、机身主梁、起落架、翼梁结构等部分 。数据显示,现时仍在服役的747-400 便约含72吨的高强度铝合金,占机身结构大部分 。
 
  随着近年其他新型飞机登场,波音原以为可以为这款家喻户晓的飞机画上完美句号,不再推出新款747客机,但经不住航空公司的尽力游说,于是2011年推出了747-8 。“新空中皇后”不但风华不减,还更大、更静、更环保 ;砗突砣炕簧闲阅苡旁降男滦吐梁辖,无论在强度、韧性、抗金属疲劳、抗剥落腐化等性能都比上一代747-400体现得越发精彩,机身结构减轻,耗油量亦降低,二氧化碳排放量也比747-400低15% 。凭借低油耗、再融合经典747的古板优势,波音747-8无疑将续写传奇,再领未来 。
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